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綠色快遞袋子推動綠色快遞發展當少些“紙上談兵”

時間:2019-11-19點擊: 申通快遞單號查詢

從“買買買”到“拆拆拆”,網上購物過程中,一些副產品正成為新的“煩惱”。

“雙11”之后,快遞紙箱無疑是最大的主角,行業數據顯示,今年“雙11”全國大約產生260億個紙箱,過度包裝、一次性使用,不僅浪費、也不環保。發展綠色快遞,是從國家層面到地方各級都在積極推動的工作,多家快遞公司也設置了回收箱,但實際效果并不理想。

都說城市要破解“垃圾圍城”困境,而作為可即時回收利用的快遞紙箱,卻面臨著左右為難的尷尬。把這些快遞紙箱作為可回收垃圾送到廠家生產線上,進行打碎、成漿、壓制、定型,諸多現實成本的增加該如何解決。而如果把快遞紙箱進行分類回收,打造二次利用的綠色循環,這樣的想法很好,但對于具體執行的民眾來說,又該如何提高主觀能動性。這是破題的關鍵所在。

推動綠色快遞發展,不是沒有先行者。今年,某快遞平臺公司聯合五大快遞公司發起“全國紙箱回收日”活動。全國4萬個驛站、3.5萬個快遞網點將對快遞包裝進行分類回收、循環利用。按理來說,以萬為單位的大面積布局,身處一二線城市的大眾應該能感到這種發生在身邊的變化。然而,有媒體記者隨機采訪了10位消費者,至少有8位表示并不清楚快遞網點回收紙箱的事情。綠色快遞袋子推動綠色快遞發展當少些“紙上談兵”

綠色快遞也是一個新的時尚理念,紙箱回收在具體執行過程中,不管是信息不對稱,還是市場的觀望態度,都構成一個困局——紙上談兵的多,具體落實的少。但這種“少”,并非是不情愿,而是在實際過程中所碰到的梗阻所導致,它需要一一疏通和打破。

綠色快遞發展不僅是環保理念的體現,更是生活文明的彰顯。基于此,它要算“眼前賬”,更要算“長遠賬”。相比于垃圾分類的“新時尚”,快遞紙箱回送更具有可操作性,而作為電子商務的關鍵一環,快遞業正在以此為契機,表達自己轉型升級的態度和信心。但在“最后一公里”,民眾面臨著生活文明習慣重新養成的阻力——即便是有快遞紙箱回收的網點,而這個過程是需要自覺的。我們都知道,垃圾分類之所以能夠成為生活常態,很大程度上要歸功于行走在無數小區里的那些帶著袖章的大媽,紙箱回收暫時不具備這樣的監督條件,短時間也較難形成社會強烈關注的濃厚氛圍,但它對生活和環保所產生的倒逼壓力,卻又是顯而易見。

今年全國兩會上,“推廣快遞綠色包裝”首次寫入政府工作報告。“利民之事,絲發必興。”綠色是一種生活新風尚,它的規模形成,既復雜又簡單。復雜在于它無法“一個人在戰斗”,需要商家、物流業和消費者共同努力;簡單在于一個舉手之勞,就能產生以點帶面的正向效應。因此,推動綠色快遞發展當少些“紙上談兵”,更多些“起而行之”。這是大勢所趨,更是人心所向。

個人文明習慣的形成,確實需要較長的時間,任何時候起步,都不算晚。在垃圾分類走在前列的上海就有新舉措,當地郵政管理部門表示,上海今年將全面推進“9582”工程,其中包括2500個郵政快遞網點設立包裝廢棄物回收裝置。在垃圾分類新政取得良好基礎之上,再多進一小步,則對上海快遞業綠色發展會產生重要意義。往更廣處看,一線城市的資源集中,更利于產生可借鑒的經驗,如江浙滬“包郵區”則更容易進行快遞紙箱回收的試點進行。但其他城市可不能只有看客心理,畢竟,這是一件早已形成普遍共識的文明舉措,越早進行,越能讓人民擁有美好生活的獲得感和幸福感。綠色快遞袋子推動綠色快遞發展當少些“紙上談兵”
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