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綠色快遞包裝,快還不夠,綠才能贏

時間:2019-11-15點擊: 申通快遞單號查詢

雙11大促過去不到一周,大多數消費者都收到了自己的快遞包裹,快遞站點也沒有爆發積壓或派送不及時的情況。對再次創下世界紀錄的包裹數量和配送速度,國人已經習以為常。

今年雙11出現的“綠色雙11”現象更值得關注——在菜鳥和“四通一達”等快遞公司的共同發起下,全國約4萬個菜鳥驛站和3.5萬個快遞網點開展了紙箱回收活動。一個個相對完整的快遞箱,重新回到物流的大循環中,裝滿貨物,送到下一個收件人手中。綠色快遞包裝,快還不夠,綠才能贏

在高校驛站,學生們積極參與紙箱回收,超過50%的大學生選擇把紙箱留在驛站,供后來的寄件人免費使用。

“回箱計劃”在今年雙11獲得清華大學等2000多個大學校園積極響應,超過50%的大學生選擇把紙箱留在驛站,循環利用。甚至連淘寶的首頁也在雙11之后悄然變綠,用一則“領能量贏免單”的開機廣告,號召消費者“愿望留下來,紙箱送回去”。

雙11之后,淘寶的開機畫面變綠,上線了一則推廣紙箱回收計劃的廣告。綠色快遞包裝,快還不夠,綠才能贏

過去只能作為垃圾回收的快遞箱被重新利用,既能夠節約消費者的寄件成本,更能夠減少對快遞紙箱的浪費。而快遞行業在今年呈現出的這抹綠色,不僅來自被回收的紙箱,還有通過電子面單減少的50多億張紙,快遞公司每天投入超過800萬個環保集包袋,2萬輛新能源物流車也上路開跑。據統計,截止到11月11日,就有超2億人次以多種形式參與“綠色雙11”。

快遞綠起來,既是環保倒逼的必然要求,也是快遞行業的主動選擇,既是可喜現象,也是一項仍然充滿挑戰的艱巨任務。

2018年,我國快遞年業務量突破500億件,超過美、日、歐等發達經濟體總和,已經連續5年穩居世界第一。但快遞單純快,已經不夠了,只有綠,才能贏在未來。因此,快遞行業齊心協力推廣綠色行動,消費者積極主動參與綠色快遞,不僅是今年雙11,也是未來很長一段時間里,快遞行業和消費者需要共同努力的方向。

另一方面,快遞行業綠起來的速度還需繼續加快。快遞行業的綠色,不能僅僅依靠快遞公司和消費者。目前,“回箱計劃”已經上升到“四通一達”的董事長工程,由幾家公司總部出錢,聯合采購,在全國推廣。消費者的參與度也非常高,有的消費者甚至把快遞紙箱積攢起來,送去驛站回收。

綠色行動進一步的推廣,需要全社會共同參與、需要管理部門協調。比如,紙箱的規模化回收,目前只有在快遞包裹集中配送的場景下才能夠實現,而集中配送就要需要有驛站,有人工值守。在一線城市,驛站交不起房租、付不起物業費,進社區非常困難,而且很多老舊小區也的確沒有場地。這就需要相關部門在制定規劃或改造老舊小區時,考慮消費者的需求,留出場地,既為每個小區解決收取快遞這一“剛需”,也為紙箱回收等綠色行動提供可能。

這是北京某小區雙11之后的一幕。因為沒有驛站這樣的集中配送場地,大量快遞只能堆積在地上,影響交通,而且這些紙箱也無法再循環,只能當作垃圾扔掉。綠色快遞包裝,快還不夠,綠才能贏

再比如,目前回收箱的成本是由快遞企業自行承擔,一個回收箱80元成本,當回收業務要在全國鋪開,回收箱數量很可能要達到幾十萬個、幾百萬個,對任何一家快遞企業來說,都是一筆不小的支出。快遞企業出于承擔社會價值,愿意承擔,那么,政府有沒有可能通過其它方式鼓勵快遞企業?同時,在消費者這一端,雖然沒有什么激勵他們也愿意參與,但如果能夠有政府層面的推廣和號召,讓更多人知道快遞行業的綠色行動計劃,相信還會有更多人愿意成為“綠色合伙人”。只有當全社會都共同關注、共同參與快遞的綠色轉型,中國快遞才能在跑出世界紀錄的同時,引領綠色發展。
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